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收割机技术

农业机械化的发展
2016-12-09 22:08:00

      伴随着农业机械化进程的不断加快,农业机械的保有量和总功率已经越来越大,随之引起的能源和环境问题,已经成为人们关注的热点。联合收割机作为农业机械的一个重要部分,其保有量和保有功率逐年增长,2005-2010年年增长率均在15%左右。联合收割机保有量到2010 年已达到 99。21万台,比2005 年翻了一番;保有功率到2010 年达到4042。32万k W,是2005年的2。7倍。中国在2007年发布了非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国I,II 阶段),用以控制包括农业机械在内的非道路柴油机的排放,目前标准处于第二阶段。柴油机排放的污染物主要为 HC(碳氢化合物)、CO(一氧化碳)、NOx(氮氧化物)和PM(颗粒物)。中国近年对机动车实际工作状态下的排放研究比较深入,但对农业机械在实际工作状态下排放的研究则相对较少,而农业机械工作条件恶劣,排放水平低。

      联合收割机瞬时燃油消耗特性,燃油消耗速率从大到小的顺序,依次为作业、行走、怠速工况。主要因为怠速、行走、作业发动机输出功率依次增加,发动机负荷增加,需要燃油增加。怠速工况下的峰值为发动机冷启动时,燃油多喷所致;行走工况下的波峰、波谷为收割机加、减速所致;工作工况下的波峰为开始行走并工作时,瞬间需要较大功率输出,燃油瞬间消耗增加所致,波谷为收割机停止工作,转弯减速,发动机负荷减少,瞬时油耗降低所致。谷物联合收割机作业和行走分别是怠速工况燃油消耗速率的2.1和 1.4倍,玉米联合收割机作业和行走分别是怠速工况燃油消耗速率的2.8和1.2倍。并且作业工况是联合收割机所占比例最大的工况,因此减少作业工况下的油耗将有助于减少联合收割机总油耗。谷物收割机和玉米收割机综合燃油消耗速率分别为 6.80 和 10.29 L/h。


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